মঙ্গলবার, ৫ আগস্ট, ২০২৫২১ শ্রাবণ, ১৪৩২
logo
ENকনভার্টার
  • জাতীয়
  • রাজনীতি
  • আন্তর্জাতিক
  • বিনোদন
  • সম্পাদকীয়
  • খেলাধুলা
    • বিশ্বকাপ
    • ক্রিকেট
    • ফুটবল
    • অন্যান্য খেলাধুলা
  • বাংলাদেশ
  • বিবিধ খবর
  • বিশেষ প্রতিবেদন
  • অন্যান্য
    • আইন-আদালত
    • সাহিত্য
    • প্রবাস জীবন
    • কৃষি
    • বাংলাদেশে করোনা
    • গনমাধ্যম
    • আবহাওয়া
    • জাতীয় সংসদ নির্বাচন
    • ভাইরাল টপিক
    • অর্থনীতি
    • ব্যবসা ও বাণিজ্য
    • বিজ্ঞান-প্রযুক্তি
    • অপরাধ
    • স্বাস্থ্য
    • ধর্ম
    • বন্যা পরিস্থিতি
    • জনদুর্ভোগ
    • প্রতিবেশী
    • পর্যটন
    • মজার খবর
    • শিক্ষা
    • শেয়ার বাজার
    • চাকুরী
    • লাইফস্টাইল
অনুসন্ধান
logo
  • জাতীয়
  • রাজনীতি
  • আন্তর্জাতিক
  • বিনোদন
  • সম্পাদকীয়
  • খেলাধুলা
  • বাংলাদেশ
  • বিবিধ খবর
  • বিশেষ প্রতিবেদন
  • অন্যান্য
logo
  • হোম
  • জাতীয়
  • রাজনীতি
  • আন্তর্জাতিক
  • বিনোদন
  • সম্পাদকীয়
  • খেলাধুলা
  • বাংলাদেশ
  • বিবিধ খবর
  • বিশেষ প্রতিবেদন
  • অন্যান্য
  • অনুসন্ধান করুন
  • সোশ্যাল মিডিয়াতে আমরা
Logo

সম্পাদক : মোঃ শওকত হায়দার (জিকো)

প্রকাশক : ইনিউজ৭১ মিডিয়া লিমিটেড

হাউজ: নাম্বার ৫৫ , দ্বিতীয় তলা, রোড নাম্বার ৬/এ , সেক্টর - ১২ উত্তরা, ঢাকা - ১২৩০ ।

ফোন: +880 258 053 897, ইমেইল: [email protected] , [email protected]

গোপনীয়তার নীতি

ব্যবহারের শর্তাবলি

যোগাযোগ

আমাদের সম্পর্কে

আমরা

সোশ্যাল মিডিয়াতে আমরা

স্বত্ব © ইনিউজ৭১.কম

ওয়েবসাইটের কোনো লেখা, ছবি, ভিডিও অনুমতি ছাড়া ব্যবহার বেআইনি।

অর্থনীতিব্যবসা ও বাণিজ্যবাংলাদেশ

পায়রা বন্দর এখন সম্ভাবনা নয়, বাস্তবতা: বন্দর চেয়ারম্যান

Ziaul Hoque
জিয়াউল হক, নিজস্ব প্রতিবেদক

প্রকাশ: ২৬ মার্চ ২০২৩, ২৩:৫৪

শেয়ার করুনঃ
পায়রা বন্দর এখন সম্ভাবনা নয়, বাস্তবতা: বন্দর চেয়ারম্যান
পায়রা বন্দর
https://enews71.com/storage/ads/01JR36BQSKCPE69WB8Z3TARXE3.jpg

সোশ্যাল মিডিয়াতে আমরা

https://enews71.com/storage/ads/01JR3CX28Y9BM01PRE4TXCNDWF.jpg

নৌ পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে এবং পায়রা বন্দর কতৃপক্ষ কতৃক বাস্তবায়িত বাংলাদেশের ইতিহাসে সর্ববৃহৎ ড্রেজিং স্কিম " রামনাবাদ চ্যানেলের ক্যাপিটাল ড্রেজিং " সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। 

বেলজিয়াম ভিত্তিক ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান jan De Nul ড্রেজিং কাজটি সম্পন্ন করে। আজ ২৬ মার্চ ২০২৩ ইং মহান স্বাধীনতা দিবসে Jan De Nul কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে পায়রা বন্দর কতৃপক্ষের নিকট হস্তান্তর করে। রোববার দুপুরে পায়রা বন্দরের সভা কক্ষে এ উপলক্ষে এক প্রেস ব্রিফিং এর আয়োজন করে পায়রা বন্দর কতৃপক্ষ। 

আরও

রিজার্ভে স্বস্তি ফিরল বাংলাদেশে,ফের ২৭ বিলিয়ন ডলারের ওপরে উঠেছে

রিজার্ভে স্বস্তি ফিরল বাংলাদেশে,ফের ২৭ বিলিয়ন ডলারের ওপরে উঠেছে

প্রেস ব্রিফিংয়ে পায়রা বন্দর কতৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল মোহাম্মদ সোহায়েল আহমেদ বলেন, পায়রা বন্দর আজ থেকে বাংলাদেশের গভীরতম সমুদ্র বন্দর হিসেবে রুপ নিচ্ছে। এখন ৪০ থেকে ৫০ হাজার মেট্রিকটন ধারণ সক্ষমতা সম্পন্ন পন্যবাহী জাহাজ এই বন্দরের জেটিতে ভীড়তে সক্ষম হবে। এটি দেশের একমাত্র স্বাধীন সমুদ্র বন্দর।  আগামী অর্থবছর থেকে বন্দরটি নিজস্ব আয়ে চলার মধ্য দিয়ে দেশের অর্থনীতিতে ১০ গুণ ভূমিকা রাখতে সক্ষম হবে।

দেশের ইতিহাসে সর্ববৃহৎ ড্রেজিং প্রকল্প পায়রা বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেলের ক্যাপিটাল এন্ড মেইনটেনেন্স ড্রেজিংয়ের কাজ ইতিমধ্যে সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার দাবি করে বন্দর চেয়ারম্যান বলেন, ড্রেজিংয়ের ফলে চ্যানেলটির গভীরতা ১০ দশমিক ৫ মিটারে উন্নীত হয়েছে, যা বর্তমানে বাংলাদেশের সবচেয়ে গভীরতম সমুদ্র বন্দর। এর ফলে প্যানামেক্স সাইজের বড় মাদার ভ্যাসেল আজ থেকে বন্দরে প্রবেশ করতে পারবে। পায়রা বন্দরের সহায়তায় বেলজিয়াম ভিত্তিক ড্রেজিং কোম্পানি জান ডি নুল এই ড্রেজিং কাজটি সম্পন্ন করেছে। ৭৫ কিঃমিঃ দীর্ঘ এবং প্রায় ৫ কিমি প্রসস্থ চ্যানেলটির খনন কাজ ২০২১ সালের জুনে শুরু হয়। 

https://enews71.com/storage/ads/01JQ184AJV9F0T856X9BBSG85X.gif

আরও

হিলি বন্দরে লক্ষ্যমাত্রা ডিঙ্গাতে পারেনি এনবিআর, রাজস্ব ঘাটতি ২০ কোটি

হিলি বন্দরে লক্ষ্যমাত্রা ডিঙ্গাতে পারেনি এনবিআর, রাজস্ব ঘাটতি ২০ কোটি

এসময় পায়রা বন্দর কতৃপক্ষের চেয়ারম্যান সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে বলেন, পায়রা বন্দরে এ পর্যন্ত দেশী-বিদেশী আটশত জাহাজ মালামাল নিয়ে আসে। আর এর থেকে ২০২৩ সাল পর্যন্ত আটশো কোটি টাকার রাজস্ব আয় করেছে। 

প্রেস ব্রিফিংয়ে স্থানীয় সংসদ সদস্য অধ্যক্ষ মহিবুর রহমান মহিব এমপি বলেন, পায়রা বন্দর দেশের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ ছিল। দেশি বিদেশি নানা ষড়যন্ত্র ও অপপ্রচার মোকাবিলা করে মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার একক চেষ্টায় আজ পায়রা বন্দর বাস্তবে রুপ নিয়েছে। পায়রা বন্দর এখন স্বপ্ন নয় বাস্তব। 

প্রেস ব্রিফিংয়ে ড্রেজিং কোম্পানী জান ডি নুল এর প্রকল্প পরিচালক জান ময়েন্স,স্কিম পরিচালক কমোডর রাজিব ত্রিপুরা সহ পায়রা বন্দরের কর্মকর্তাগন উপস্থিত ছিলেন।

সর্বশেষ সংবাদ

দেবীদ্বারে বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের ১২ শহীদের গৌরবগাঁথা

দেবীদ্বারে বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের ১২ শহীদের গৌরবগাঁথা

টাঙ্গাইলে স্বামী কর্তৃক স্ত্রী হত্যার ঘটনার দ্রুত গ্রেফতার

টাঙ্গাইলে স্বামী কর্তৃক স্ত্রী হত্যার ঘটনার দ্রুত গ্রেফতার

তাহিদুল ইসলামের স্মরণে পরিবারের অমলিন শোক

তাহিদুল ইসলামের স্মরণে পরিবারের অমলিন শোক

কালিয়াকৈরে প্রকৌশলীর ঝুলন্ত লাশ উদ্ধার

কালিয়াকৈরে প্রকৌশলীর ঝুলন্ত লাশ উদ্ধার

জাতীয় সংসদে মঙ্গলবার পাঠ হবে ‘জুলাই ঘোষণাপত্র’

জাতীয় সংসদে মঙ্গলবার পাঠ হবে ‘জুলাই ঘোষণাপত্র’

জনপ্রিয় সংবাদ

ভূরুঙ্গামারীতে শিক্ষার্থীদের ওপর কিশোর গ্যাংয়ের বেপরোয়া হামলা

ভূরুঙ্গামারীতে শিক্ষার্থীদের ওপর কিশোর গ্যাংয়ের বেপরোয়া হামলা

জুলাই শহীদদের স্মরণে গ্রিন অ্যালামনাইয়ের সভা

জুলাই শহীদদের স্মরণে গ্রিন অ্যালামনাইয়ের সভা

রাজবাড়ীতে ছাত্র আন্দোলন মামলায় আ.লীগ নেতা গ্রেফতার

রাজবাড়ীতে ছাত্র আন্দোলন মামলায় আ.লীগ নেতা গ্রেফতার

দুবাই বিমানবন্দর থেকে লাগেস বদলে বাংলাদেশে চলে এলো কোটি টাকার হীরা

দুবাই বিমানবন্দর থেকে লাগেস বদলে বাংলাদেশে চলে এলো কোটি টাকার হীরা

আগস্টে ৫ দিনের ছুটির সুযোগ মিলতে পারে সরকারি-বেসরকারি চাকরিজীবীদের

আগস্টে ৫ দিনের ছুটির সুযোগ মিলতে পারে সরকারি-বেসরকারি চাকরিজীবীদের

এ সম্পর্কিত আরও পড়ুন

এক বছরে রেকর্ড ৪ বিলিয়ন ডলার বৈদেশিক ঋণ পরিশোধ

এক বছরে রেকর্ড ৪ বিলিয়ন ডলার বৈদেশিক ঋণ পরিশোধ

দেশের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো এক অর্থবছরে ৪ বিলিয়ন ডলারের বেশি বৈদেশিক ঋণ পরিশোধ করেছে বাংলাদেশ সরকার। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে মোট ৪০৮ কোটি ৬৯ লাখ ডলার পরিশোধ করা হয়েছে, যা আগের অর্থবছরের তুলনায় ২১ শতাংশ বেশি। অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগ (ইআরডি) সূত্রে জানা গেছে, পরিশোধ করা এই অর্থের মধ্যে আসল ঋণ ছিল ২৫৯ কোটি ৫১ লাখ ডলার এবং সুদের পরিমাণ ছিল ১৪৯ কোটি ১৮

ব্যাংকের ৮০ শতাংশ অর্থ কেলেঙ্কারিতে, পুনর্গঠনে দরকার ৩৫ বিলিয়ন ডলার

ব্যাংকের ৮০ শতাংশ অর্থ কেলেঙ্কারিতে, পুনর্গঠনে দরকার ৩৫ বিলিয়ন ডলার

অর্থনীতিবিদ ও অর্থ উপদেষ্টা সালেহউদ্দিন আহমেদ বলেছেন, দেশের বর্তমানে কোনো প্রতিষ্ঠান ভালো অবস্থায় নেই। তিনি উল্লেখ করেন, বিগত সরকার ব্যাংক খাত থেকে ৮০ শতাংশ অর্থ অপব্যবহার করেছে, যা পুনর্গঠনের জন্য ৩৫ বিলিয়ন ডলারের প্রয়োজন হবে বলে আইএমএফের রিপোর্টে উঠে এসেছে। এ পরিস্থিতিতে অর্থনৈতিক সংকট এবং আইনের ব্যত্যয় দেশের উন্নয়নের পথে বড় বাধা সৃষ্টি করেছে। শনিবার রাজধানীর সিরডাপ মিলনায়তনে অর্থনীতিবিদ হোসেন জিল্লুর

রিজার্ভ ৩০ বিলিয়ন ডলার ছাড়াল, স্থিতিশীলতা বজায়

রিজার্ভ ৩০ বিলিয়ন ডলার ছাড়াল, স্থিতিশীলতা বজায়

দেশের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ আবারও ৩০ বিলিয়ন ডলারের ঘরে ফিরেছে বলে জানিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাংক। বুধবার পর্যন্ত সর্বশেষ হিসাব অনুযায়ী রিজার্ভের পরিমাণ ৩ হাজার ২ কোটি ৬৬ লাখ ২০ হাজার ডলার, যা ৩০ দশমিক ০২ বিলিয়ন ডলারের সমান। এই অবস্থানকে ইতিবাচক মনে করছেন অর্থনৈতিক বিশ্লেষকরা, কারণ মাসের শুরুতে বড় অঙ্কের বৈদেশিক দেনা পরিশোধ করেও রিজার্ভ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়নি। বাংলাদেশ ব্যাংকের মুখপাত্র

টাকার মান বেড়ে ডলারের দরপতন

টাকার মান বেড়ে ডলারের দরপতন

মার্কিন ডলারের বিনিময়ে টাকার মান বেড়েছে, যা দেশের অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলছে। গত এক সপ্তাহে আন্তঃব্যাংক ও রেমিট্যান্স বাজারে ডলারের দাম দুই টাকা ৯০ পয়সা কমেছে। বৃহস্পতিবার বেশিরভাগ ব্যাংক রেমিট্যান্স মার্কিন ডলার কেনার ক্ষেত্রে ১২০ টাকা রেট অফার করেছে, যদিও কিছু ব্যাংক ১২০ টাকা ৫০ পয়সা পর্যন্ত কিনেছে। সপ্তাহের শুরুতে ডলারের দাম ছিল ১২২ টাকা ৯০ পয়সা পর্যন্ত। ব্যাংক কর্মকর্তারা জানিয়েছেন,

হিলি বন্দরে লক্ষ্যমাত্রা ডিঙ্গাতে পারেনি এনবিআর, রাজস্ব ঘাটতি ২০ কোটি

হিলি বন্দরে লক্ষ্যমাত্রা ডিঙ্গাতে পারেনি এনবিআর, রাজস্ব ঘাটতি ২০ কোটি

দিনাজপুরের হিলি স্থলবন্দরে চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরে রাজস্ব ঘাটতি দেখা দিয়েছে প্রায় ২০ কোটি ৭৬ লাখ টাকা। জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এ বছর রাজস্ব আহরণের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছিল ৭৪০ কোটি ৯ লাখ টাকা। তবে হিলি কাস্টমস কর্তৃপক্ষ সে লক্ষ্যমাত্রা অনুযায়ী রাজস্ব আহরণে ব্যর্থ হয়েছে। পুরো অর্থবছরে রাজস্ব আদায় হয়েছে ৭১৯ কোটি ৩৩ লাখ টাকা। হিলি কাস্টমস স্টেশনের রাজস্ব কর্মকর্তা নিজাম উদ্দিন জানিয়েছেন,